Существует два противоположных мнения относительно установки ветровиков на автомобиль. Первое - "я же не курю, зачем они мне!" Это мнение ошибочно, поскольку основное предназначение ветровика (side visor, window visor) понятно из названия - это просто козырек и его необходимость понимаешь только когда идет дождь. Остальные уверения что он служит для защиты от потока воздуха при открытом окне во время движения абсолютно неверны, поскольку турбулентному потоку воздуха вокруг автомобиля на скорости ветровичек аж совсем не помеха.
Второе мнение - ветровик нужен, независимо от того курит водитель или нет. Это понимаешь во время дождя. Каждый водитель сталкивался с явлением запотевания стекол автомобиля во время дождя - основная причина разность температур в салоне и на улице. Для того чтобы это избежать достаточно просто приоткрыть окно, но как это сделать если на улице ливень?
Вот тут то и становится полезным банальный ветровичок.
Ветровики грубо разделяются на два вида: те которые вставляются под уплотнитель (вставки) и те которые клеятся на рамку двери над стеклом. Наше мнение однозначно в пользу второго вида, поскольку вставки хоть и имеют более привлекательный вид, но наносит непоправимый ущерб деталям стеклоподъемника. Происходит это в результате столкновения стекла с вставленным ветровиком, ведь производители автомобилей никак не рассчитывают на тот факт что в уплотнительной резинке рамки двери окажется еще посторонний предмет, порою толщина которого соизмерима с самим стеклом. Действительно зазор в уплотнителе настолько мал, что при каждом насильственном закрывании стекла происходит сильный износ пластиковых деталей стеклоподъемника. Второй факт, который не в пользу вставок - это наличие на современных автомобилях системы безопасного закрывания стекла, чтобы не зажать посторонний предмет при повышенном усилии стекло отходит вниз, что в случае вставок превращает попытку закрыть окно - в пытку.
Заведомо, выбирайте и устанавливайте на свои авто только клеящиеся ветровики (ИМХО).
Теперь о клеящихся ветровикам.
Существует много различных производителей ветровиков, так уж повелось, что лидером в этом сегменте товаром стала австралийская фирма EGR, но это не означает что это лучшее что существует на рынке. Порою, встречаются ветровики китайского производства, по качеству не уступающие мировым лидерам. При покупке и установке клеящихся ветровиков следует обращать внимание на две вещи:
1. Самое важное - это акриловая лента на которую клеятся ветровики. Существует множество подделок этой ленты. Прежде всего обратите внимание именно на нее, в большинстве случаев ее цвет - серый, она никогда не должна расслаиваться, поскольку вся лента - это вспененный клей. Уважающие себя производители используют акриловую ленту фирмы 3М. Но, если вы не увидели этих 2-х заветных букв не спешите говорить. что это подделка.
2. Форма ветровика - все углы ветровика должны точно повторять детали автомобиля на которые будет установлен ветровик. Если при поклейки вам придется силой прижимать ветровик (так сказать, ставить "в натяг"), то он обязательно отклеится.
Если в клеящемся ветровике использовалась акриловая клеевая лента и он был установлен согласно инструкции производителя - он никогда не оторвется. Попробуйте оторвать с машины приклеенные на дверях молдинги.